पुणे जिल्ह्यातील चाकण आणि तळेगाव हे महाराष्ट्राच्या उद्योग जगतातील अत्यंत महत्त्वाचे ‘ऑटोमोबाईल आणि मॅन्युफॅक्चरिंग हब’ मानले जातात. मात्र, गेल्या काही वर्षांत वाढती वाहतूक कोंडी आणि अपुऱ्या पायाभूत सुविधांमुळे उद्योजकांना मोठ्या अडचणींचा सामना करावा लागत होता. या पार्श्वभूमीवर उद्योजकांचे संभाव्य स्थलांतर रोखण्यासाठी आणि त्यांना सर्व आवश्यक सुविधा वेळेत पुरवण्यासाठी शासन कटिबद्ध असल्याची ग्वाही उपमुख्यमंत्री तथा नगरविकास मंत्री एकनाथ शिंदे यांनी दिली आहे.
उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी चाकण व तळेगाव परिसराला प्रत्यक्ष भेट देऊन रस्ते दुरुस्ती कामांची पाहणी केली, तसेच स्थानिक उद्योजकांच्या प्रतिनिधींसोबत सविस्तर बैठक घेऊन तातडीच्या उपाययोजना जाहीर केल्या. या दौऱ्यात उद्योगमंत्री उदय सामंत, विधानपरिषद उपसभापती डॉ. नीलम गोऱ्हे, आमदार शरद सोनवणे, आमदार बाबाजी काळे, पुणे जिल्हाधिकारी जितेंद्र डुडी आणि पिंपरी-चिंचवडचे पोलीस आयुक्त विनयकुमार चौबे यांच्यासह प्रमुख अधिकारी उपस्थित होते. यापूर्वीही राज्यभरातील उद्योग जगताला दिलासा देण्यासाठी शासनाने पावले उचलली असून, सातारा जिल्ह्यातील एमआयडीसी आणि उद्योजकांचे प्रलंबित प्रश्न सोडवण्यासाठी उद्योगमंत्र्यांनी तातडीचे निर्देश दिले होते; त्याच धर्तीवर आता चाकण-तळेगावसाठी विशेष ॲक्शन प्लॅन कार्यान्वित केला जात आहे.
रस्त्यांच्या दुरुस्तीसाठी अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर
चाकण-शिक्रापूर मार्गावर पावसाळ्यात पडणाऱ्या खड्ड्यांमुळे दररोज लाखो कामगार आणि अवजड वाहतुकीला तासन्तास कोंडीत अडकून राहावे लागते. या समस्येवर तात्पुरती मलमपट्टी न करता आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून रस्ते दुरुस्त केले जात आहेत:
- एम-६० आरएमसी विथ हार्डनर (M-60 RMC with Hardener): अत्यंत टिकाऊ काँक्रीट मिश्रणाचा वापर करून खड्डे बुजवले जात आहेत.
- जिओ पॉलिमर टेक्नो पॅच (Geo-Polymer Patch): हे मिश्रण अवघ्या ३० ते ४५ मिनिटांत घट्ट (सेट) होते, ज्यामुळे रस्ता तातडीने अवजड वाहनांसाठी खुला करणे शक्य होत आहे.
- प्री-कास्ट काँक्रीट पॅनेल्स: पावसाळ्यात पारंपरिक डांबरीकरण वाहून जाते, त्यामुळे सर्वाधिक खड्डे असणाऱ्या भागात थेट फॅक्टरीतून तयार केलेले ‘प्री-कास्ट पॅनेल्स’ ट्रेलरद्वारे आणून रस्त्यावर बसवले जात आहेत.
दीर्घकालीन विकास: मेट्रो, टाउनशिप आणि ५४ किमीचा कॉरिडॉर
औद्योगिक परिसरातील वाहतुकीचा ताण कायमस्वरूपी कमी करण्यासाठी महामेट्रो प्राधिकरणाला सविस्तर प्रकल्प आराखडा (DPR) तयार करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत. यामध्ये प्रामुख्याने खालील मार्गांचा समावेश असेल:
- निगडी ते चाकण मेट्रो मार्गिका
- चाकण ते राजगुरुनगर मेट्रो विस्तार
- तळेगाव ते शिक्रापूर मेट्रो कॉरिडॉर
तसेच तळेगाव ते शिक्रापूर या ५४ किलोमीटर अंतराच्या रस्त्याचे रुंदीकरण व दुरुस्ती, नाशिक फाटा ते राजगुरुनगर मार्ग आणि अंतर्गत रस्त्यांचे काम वेगाने हाती घेतले जाईल. या रस्त्यांची आखणी करताना केवळ वाहनांचा विचार न करता पदपथ (फूटपाथ), युटिलिटी डक्ट्स आणि सायकल ट्रॅकची सोय करण्याच्या सूचनाही देण्यात आल्या आहेत. स्थानिक तरुणांना उद्योग आणि रोजगार क्षेत्रात अधिक संधी उपलब्ध करून देण्यासाठी शासन एकात्मिक दृष्टिकोनातून काम करत आहे, ज्याप्रमाणे राज्यात कौशल्य विकास आणि स्टार्टअप्सला चालना देण्यासाठी विविध उपक्रम राबवले जात आहेत.
दर शुक्रवारी नोडल समितीची बैठक
उद्योजकांच्या समस्या केवळ कागदावर न राहता प्रत्यक्षात सुटाव्यात, यासाठी पुणे जिल्हाधिकाऱ्यांच्या अध्यक्षतेखाली ‘विशेष नोडल समिती’ स्थापन करण्यात आली आहे. ही समिती आता दर शुक्रवारी नियमित बैठक घेईल. ड्रेनेज, पथदिवे, कचरा व्यवस्थापन, वीज ट्रान्सफॉर्मरची क्षमता वाढवणे आणि पाण्याचा पुरवठा या मूलभूत सुविधांची जबाबदारी या समितीकडे असेल.
उद्योजकांनी प्रशासनाशी संपर्कात राहण्यासाठी ‘मैत्री’ (MAITRI) पोर्टल व ॲपचा पुरेपूर वापर करावा, तसेच आठवड्यातून एक दिवस एमआयडीसीचे कार्यकारी अभियंता प्रत्यक्ष उद्योजकांच्या समस्या ऐकण्यासाठी उपस्थित राहतील, असा महत्त्वपूर्ण निर्णय यावेळी घेण्यात आला. शासनाच्या या ठोस निर्णयांमुळे उद्योजकांनी समाधान व्यक्त केले असून, येथील उद्योग बाहेर स्थलांतरित न करता चाकण-तळेगाव पट्ट्यातच विस्तार करण्याचा विश्वास त्यांनी व्यक्त केला आहे.