मुंबई: मुंबई महानगर प्रदेशातील (MMR) सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेला अधिक वेगवान करण्यासाठी आणि पुणे शहरातील वाढती वाहतूक कोंडी फोडण्यासाठी राज्य सरकारने अत्यंत महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतले आहेत. मुख्यमंत्री यांच्या अध्यक्षतेखाली पार पडलेल्या मंत्रिमंडळ पायाभूत सुविधा समितीच्या बैठकीत मेट्रो १३ (मिरा-भाईंदर ते वसई-विरार) प्रकल्प आणि पुणे रिंग रोडच्या पूर्व विस्तारीकरण (सोरतापवाडी ते वरवे-शिवरे) प्रकल्पास अधिकृत प्रशासकीय मान्यता देण्यात आली आहे.
या बैठकीत उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा पवार, महसूल मंत्री चंद्रशेखर बावनकुळे, सार्वजनिक बांधकाम मंत्री शिवेंद्रसिंह राजे भोसले, उद्योग मंत्री उदय सामंत यांच्यासह वरिष्ठ प्रशासकीय अधिकारी उपस्थित होते. राज्यातील पायाभूत सुविधा व दळणवळण व्यवस्थेला गती देण्यासाठी हे प्रकल्प मैलाचा दगड ठरणार आहेत. रस्त्यांची गुणवत्ता सुधारणे आणि वाहतूक कोंडी दूर करण्यासाठी राज्य सरकार सातत्याने प्रयत्नशील असून, नुकतेच खड्डेमुक्त रस्त्यांसाठी आधुनिक तंत्रज्ञान वापरण्याबाबत विविध महापालिकांना कडक निर्देश देण्यात आले होते.
मिरा-भाईंदर ते वसई-विरार ‘मेट्रो १३’: जाणून घ्या वैशिष्ट्ये
मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाकडून (MMRDA) मेट्रो १३ प्रकल्पाची अंमलबजावणी केली जाणार आहे. ठाणे आणि पालघर या दोन महत्त्वाच्या जिल्ह्यांना जोडणारा हा प्रकल्प अत्यंत महत्त्वाकांक्षी आहे:
- एकूण प्रकल्प खर्च: सुमारे १७,७२४.९९ कोटी रुपये.
- लांबी आणि स्वरूप: एकूण २५.०३ किलोमीटर लांबीपैकी २१.७८ किमी उन्नत (Elevated) तर ३.२५ किमी मार्ग भूमिगत (Underground) असणार आहे.
- स्थानके: या मार्गावर एकूण १६ स्थानके असतील (१३ उन्नत व ३ भूमिगत स्थानके).
- खास वैशिष्ट्य: वसई खाडीवरील पांजू बेटाला जोडणारा ४.९२ किमी लांबीचा सहा पदरी रस्ता आणि मेट्रो एकत्रित असणारा विशेष पूल उभारला जाईल.
- डेपो व जोडणी: चिखल डोंगरी येथे मेट्रो डेपो उभारला जाईल. हा मार्ग मीरा रोड, वसई, नालासोपारा, नायगाव आणि विरार उपनगरीय रेल्वे स्थानकांशी जोडला जाईल. तसेच मेट्रो ९ मार्गाशी नेताजी सुभाषचंद्र बोस स्टेडियम येथे कनेक्टिव्हिटी मिळेल.
पुढील ६ महिन्यांत भूसंपादन व पोहोच रस्ते तयार करण्याचे निर्देश देण्यात आले असून ५ वर्षांत हा प्रकल्प पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे. यामुळे प्रवासाच्या वेळेत तब्बल ५० टक्के बचत होईल आणि दररोज सुमारे ४.५ लाख प्रवाशांना याचा थेट लाभ मिळेल.
पुणे रिंग रोड पूर्व विस्तारासाठी १०,५०२.३६ कोटींचा निधी मंजूर
पुणे शहर आणि उपनगरांतील वाहतुकीचा ताण कमी करण्यासाठी प्रस्तावित पुणे रिंग रोडच्या पूर्व विस्तारीकरणास गती मिळाली आहे. महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळामार्फत (MSRDC) हा प्रकल्प राबवला जात आहे.
- सुधारित प्रकल्प खर्च: १०,५०२.३६ कोटी रुपये.
- मार्ग: पुणे-सोलापूर रस्त्यावरील सोरतापवाडी (वळती) ते पुणे-सातारा रस्त्यावरील वरवे बुद्रुक (शिवरे) असा ३१.८०५ किमीचा हा प्रवेश-नियंत्रित द्रुतगती महामार्ग असेल.
- डिझाइन: दोन्ही बाजूंना ३-३ लेन (सहा पदरी), १२० किमी प्रतितास नियोजित गती, १८ उड्डाणपूल, ४ बोगदे आणि ३ मोठे पूल यात प्रस्तावित आहेत.
- सद्यस्थिती: या प्रकल्पासाठी ८०% भूसंपादन पूर्ण झाले असून जून २०२९ पर्यंत काम पूर्ण करण्याचे लक्ष्य ठेवण्यात आले आहे.
पुणे जिल्ह्यात विकासाची गती वाढत असतानाच, पायाभूत सुविधांबरोबरच ग्रामीण विकासासाठी विविध उपक्रम राबवले जात आहेत. उदा. पुणे जिल्ह्यात जलसंधारणाची व्यापक चळवळ देखील यशस्वीपणे सुरू आहे. या नव्या रिंग रोडमुळे बाहेरील राज्यांतून व जिल्ह्यांतून येणारी अवजड वाहतूक थेट शहराबाहेरून वळवणे शक्य होणार असून पुणेकरांना वाहतूक कोंडीतून कायमची मुक्ती मिळणार आहे.